@Hassage Pas vu non plus.

Voir le classement au réveil a été une bonne surprise et espérons que la Red Bull sera prenable sur d'autres GP.

Bravo Sainz qui a été un des meilleurs en piste à Bahreïn puis ce WE et on peut se dire que sans son forfait de Jeddah, il aurait pu figurer tout en haut du classement ce soir. Je ne crois pas que Leclerc devrait s'inquiéter car son tour viendra.

On y est Lando a le record de podiums sans victoire comme je l'ai souhaité dans mon message plus haut, maintenant son prochain sera la plus haute marche 🤞

Pour Russell le frein du Fernand devant lui est assez cradasse. Il vient de prendre 20 sec pour cela et passe P8, les commissaires ayant plaidé une erreur plus que la fourberie on peut se dire que cela aurait pu être plus dur encore : faut pas rigoler avec les errements dangereux en piste a fortiori sur un circuit comme Melbourne plus vraiment fait pour ces voitures grosses et lourdes.

Tsunoda au top, virez-moi le Daniel qui ne sert plus qu'à sourire niaisement.

@Hassage a dit dans Lewis Hamilton signe chez Ferrari :

il est justement à l'écoute des consignes d'équipe même quand elles ne l'avantagent pas. Alors que son coéquipier actuel Sainz n'hésite pas lui à parfois les outrepasser quand ça ne va pas dans son sens.

Ok, au temps pour moi alors ^^ Clairement je ne regarde plus assez pour pouvoir avoir une opinion ''fiable'' sur le sujet.

@Cygoris oui elles sont fun ces petites voitures 😊

Pour ceux qui seraient intéressés, la saison 6 arrive le 23 février :

Même si de mon côté, je dois avouer que ça fait depuis la saison 3 que la série ne m'intéresse plus tellement car pour le show ils ont tendance à monter en épingle certaines "tensions" qui parfois n'existent tout simplement pas. Et j'ai l'impression que ça n'a pas l'air de s'arranger depuis 😅
Dommage car j'avais bien aimé les 2 premières saisons...

@Hornet J'avoue que j'aurais pas parié sur Alonso qui garde sa P4 ! De mon côté, j'ai un peu sué mais Mercedes a pu garder la P2 donc je vais dormir sereinement ce soir 😄

Voici les classements finaux :

Classement Pilotespilotes.jpg

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Si je devais donner une stat résumant le suspens de la saison qu'on vient de vivre : Max Verstappen est le premier pilote de l'histoire de la F1 à avoir mené plus de 1000 tours au cours d'une même saison. Voilà voilà...
Hormis l'exception de Singapour, Red Bull et Verstappen étaient littéralement intouchables cette année, avec aucune DNF au compteur. Je ne pense donc pas trop m'avancer en disant qu'on est sur la saison la plus dominée de l'histoire de la F1.

Ca n'a pas empêché certains GP comme Las Vegas d'être intéressants mais quand on connaît déjà à l'avance le vainqueur à chaque fois, ça perd quand même beaucoup de son intérêt. Ca me faisait bien marrer d'ailleurs tous les moments où Verstappen se plaignait de sa voiture alors qu'il mettait 40 secondes à tout le monde. Oui je sais, Hamilton le faisait aussi quand il dominait mais parfois c'était quand même vrai dans son cas mdr.

Je sais que c'est loin d'être la première saison dominée de la F1 mais c'est la première fois où le pilote qui domine est autant intouchable. Durant la domination Mercedes, il y avait tout de même un peu de bataille alors que là, c'était vraiment "rompiche" en première ligne cette année.
Les mérites reviennent évidemment à Red Bull et à Verstappen. Une conduite sans faille combinée avec une monoplace à l'aérodynamique d'Adrian Newey, ça donne un duo monstrueux. Mais pour le spectateur en revanche, une certaine lassitude peut s'installer. Pas sûr que les nouveaux fans Netflix restent dans le navire.

J'espère donc vraiment que d'autres écuries vont pouvoir concurrencer Red Bull l'année prochaine pour avoir un minimum de concurrence en première ligne. Et bien sûr si Mercedes y arrive, je serais l'homme le plus heureux du monde.

Les écuries de Formule 1 discutent de la possibilité de mettre en place une véritable fermeture des usines hivernale dans le Règlement Sportif dès 2023 afin d'améliorer les conditions de travail de leurs salariés.

"La réglementation actuelle de la Formule 1 impose chaque été une période de deux semaines lors desquelles toutes les écuries doivent fermer leurs usines, afin de s'assurer qu'il y ait une véritable pause dans le travail des structures dans le cadre de la saison de course.
Mais rien n'interdit de tourner à plein lors des intersaisons. Cela peut être particulièrement pervers quand les écuries poussent loin le développement des monoplaces pour la saison suivante et suivent alors un calendrier très serré dans lequel les salariés peuvent être sollicités au maximum afin de tenir le programme, sans pouvoir espérer que cela sera compensé immédiatement une fois la saison débutée avec les essais hivernaux.

Cette trêve prendrait la même forme que la trêve estivale, avec la mise en place dans les règles d'une période pendant laquelle les équipes auraient l'obligation de mettre en pause les opérations et de donner des congés à ses employés.

Article

text alternatif

Pour les fanas de F1 (@Koursk @Hornet etc) aviez vous déjà entendu parler de Bernard Asset auteur de ce célèbre cliché

Pour les prendre il chevauchait les F1 de l'époque accroché d'une main à l arceau de sécurité l'appareil photo dans l'autre, sans aucune protection. Pour des raisons techniques les voitures roulaient parfois à plus de 60km/h

Plus d'infos dans cet article

Ne nous mentons pas, un aficionado de Formule 1 y verra un petit + non négligeable pour s'exciter Polichinelle sur ce film. Mais en effet, même en étant "neutre" sur la Formule 1 on peut tout à fait kiffer ce film et les exemples dans mon entourage ne manquent pas.

Niki Lauda la bête scientifique contre James Hunt alias Jammy la branlette. Tout oppose les deux gugus et l'histoire est dans l'ensemble plutôt fidèle à la réalité. Bon ça reste un film mais pour un biopic chépakoi franchement niveau liberté ça va ils ont pas abusé les réalisateurs. Les scènes pendant les courses sont assez impressionnantes et avec un bon caisson de basse Yamaha Dolby Surround à 120 volts ça arrache le papier crépon qui recouvre les murs de ma chambrette. L'accident terrible est relaté, ce fameux virage de la fin de saison, l'une des plus incroyables de l'ère de la Formule 1. Les années 70 c'est Destruction Derby. Je sais pas pourquoi mais je me suis bien marrer hier soir quand James Hunt à un moment (énorme spoil mais je masque pas, je suis comme ça) dépasse la Ligier de Jacquot Laffite. 🙋‍♂️

Le titre de Jammy marquera sa plénitude sportive et le début de la fin dés la saison suivante sur le plan sportif. Pour Niki en revanche, malgré son départ de Ferrari à la fin de la saison suivante, il continuera d'exceller à haut niveau.

Bref, film très sympa, impressionnant dans sa dimension course et les deux acteurs principaux sont bons ! Merci Rush.

BA de la nouvelle saison de Drive to Survive (Netflix).

Pour la saison 2022 RV dans ce sujet !

@Hornet 9ans après..
Ça va faire bizarre.
On annonce déjà le papa archi milliardaire de son futur coéquipier russe comme un possible "Stroll" chez Haas avec contrôle de l'équipe.
Sauf que là c'est l'institution Schumacher en face.
Hâte de voir ça. Go en Q2 Mick.

Lundi prochain nous fêterons les 1 an de la victoire exceptionnelle de Pierre Gasly.
Vous retrouverez les meilleurs moments de cette journée en live sur le topic Formule 1 de 2021 à partir de 20h.
Venez nombreux.

Haaaaa, pardon ! 😄

Je m'en souviens,ça m'avait choqué à l'époque,quelle mort tragique 😟